Про "ватные" тормоза на тойоте.

[AnageeCS]

итак, в чем суть: если вы хоть раз ездили на современных и не очень иномарках, то наверняка заметили, что даже если это поло седан с относительно маленькими колесиками и такими же тормозными дисками спереди и барабанами сзади, то стоит вам чуть ппридавить педаль и машина тормозит "колом". на наших тойотах (короллообразных и многих других тойотах, на которых удалось поездить периода 1992-2002) такого нет, на ге ситуация лишь немногим лучше, чем на фе. Для того, чтобы машина пошла юзом надо конкретно нажать в пол, причем ход у педали тоже не детский (последнее раздражает особенно), даже с новыми колодками и свежей тормозухой . В чем причина такой ерунды? (говорим про технически исправный авто, воздух в системе не обсуждаем.
- прогибание моторного щита при надавливании на педаль?- имеет место быть, исправляется упором, но ведь на современных ино моторный щит ничем не лучше наших, да и проблему упор не решает.
- старые тормозные шланги?- по идее если шланг старый, то он хуже держит давление, раздувается при нажатии, отсюда ватность.. но замена шлангов эффекта не дает.
- вакуумный усилитель? одно- двумембранный?- никто не пилил старые поломатые?
-ГТЦ?
- как уменьшить ход педали?- пробовал играться с ограничителем хода педали, достиг офигенного эффекта, но через 20км словил клина
какие будут мысли по этому поводу? Цель- тормоза, которые схватывают резко при слабом нажатии на педаль в самом начале хода педали как на современных ино.
зы: замена суппортов проблемы ватности и хода педали не решает- проверено- все дело в самой системе. (у меня стоят роторы от селики под 16 радиус с 4 поршневыми тормозами спереди и 2 поршневыми сзади- с гтц от селики и толстым вакуумом от полноприводной короллы и всеравно тормоза "не те"- ход педали большой, хотя система хорошо прокачана)

[DAN]

Привет Антон!
Может проблема в регуляторе ??? Хотя и вакуумник играет большую роль! Может не совсем в тему: У другана был старый опель аскона. Накрылся ВУТ. Поставили от какой то японки с разборки(хоть убей не помню от какой) и стало чудо!!! Чуть касаешься и тормоза берут намертво! Во много раз лучше чем на ТСМ.

[AnageeCS]

да регулятор не причем по идее- он просто снижает давление в магистралях на задней оси... при чем здесь ход педали?

[Эльфийский рыцарь]

у меня у бати королла леворульная 2003г. тормоза тоже очень рано схватывают,но если глобально сравнивать мою маринку и его короллу,то по эффективности торможения они одинаковы;
дык вопрос,а зачем это раннее схватывание?нужно всё время ювелирничать с педалью тормоза,как бы не пережать))мне на тсм больше тормоза нравятся,у меня тормоза не ватные,но и в то же время эффективные и более предсказуемые;
возможно разница кроется в самом гтц,может он короче у новых?

[toyo1]

тоныч у меня педаль на королле просто колом стоит,убери регулятор из системы и поймешь что станет лучьше.

[AnageeCS]

тоныч у меня педаль на королле просто колом стоит,убери регулятор из системы и поймешь что станет лучьше.

и получить и без того легкую перетормаживающюю жопу? или есть вариант другой регулятор подобрать?

дык вопрос,а зачем это раннее схватывание?нужно всё время ювелирничать с педалью тормоза,как бы не пережать))

раннее срабатывание сохранит тебе лишний метр при экстренном торможении с большой скорости. а ювелирничаешь только сначала с непривычки, потом все нормально.

[Sanek]

тоныч у меня педаль на королле просто колом стоит,убери регулятор из системы и поймешь что станет лучьше.

и получить и без того легкую перетормаживающюю жопу? или есть вариант другой регулятор подобрать?

с лифанов похож на наш, можно попробывать, еще можно хондовкий разборный вкорячить, правда он больше, но зато можно подрегулировать

[MerTV]

Слежу за темой,тоже проблема известна.
И упор стоит,и колодки оригинал. Тормоза с Калдины ЖТ вкруг. Шланги новые. Тормоза супер,но педаль вялая и не информативная...

[_Bes_]

друг вот сел после 10 ки своей в мое ведро сказал что моя лучше тормозит, а так я помню прокатился на фиат альбеа и прихерел , реально по сравнению с моей только стоит коснутся педали как машина чуть ли не колом встает , по началу даже подумал что все тормоза дисковые ,а нет ,барабаны , тока абс есть ,на ТСМ с абс я так понимаю тоже нет разницы в ходе педали? ,ну им хотя бы тормозить можно смелее на всяких покрытиях не боясь блокировки
так то конечно по приятнее когда чуть надавив на педаль уже чувствуешь как тормозит а не как на наших , заметил еще такую штуку ,когда машина простоит часов 12 или сутки то после того как она поедет первые 1-3 торможения схватывают реально куда раньше чем обычно ,на знаю с чем связанно? не кто не замечал такое ? ржавчина на дисках за ночь вылазить от влажности ? или суппорт закисает за ночь и разрабатывается не сразу

[Antoffka]

Для меня тоже больная тема. Поначалу после ТАЗа норм было теперь хуже))

[FFocus]

у меня тоже была такая фигня, вечно недоволен тормозами был
щас поставил армированные тормозные шланги...проблема ушла, 1 см хода педали и машину уже оооочень хорошо замедляется
правда может колодки ProjectM и винты дают своё )

[toyo1]

тоныч ты знаешь что можешь сделать поставь гтц от самой дохлой версии короллы.чем тоньше шток гтц тем больш ход но меньше усилие на педали.а про колдун ты зря.у меня был трабл с тормозами педаль жмешь а она хреново тормозит.убрал его стало лучьше после зад поставил дисковые стало еще лучше,перед 2 поршня еще лучше,педаль стала совсем колом что мне не нравится,хочу поставить гтц от овоща и посмотреть что будет.4 года без колдуна полет нормальный.многим его убирал и не кто не жаловался что перетормаживает.попробуй его убрать и все сам поймешь.точнее его разобрать и убрать из него клапана.если не понравится обратно вставишь.

[AnageeCS]

Я думаю проблема в конструкции вакуумника на самом деле- он не дает нужное усилие.
Убирать распределитель не хочу из системы, поменять- вариант.

[toyo1]

не знаю я катаюсь и все супер.

[me}{@nig]

распределитель тут не причем, у меня его нет и тормоза от ЖЕ, новые нишимбы, задние новые диски, свежая тормозуха, перебраны все суппорта и один фиг нет резких тормозов, тормозит эффективней чем фе гораздо, но давить приходится на педаль с таким же усилием что и раньше. К примеру на ярисе 2007 года, с задними барабанными, только до педали он колом встает, просто ппц какие резкие тормоза, на малой скорости оч долго привыкать приходится, но эффективность конечно торможения с большой скорости хуже чем у моих. Тут все дело в усилителе, больше ничего не остается к примеру ставили на шоху, расчитанную на штатный слабый усил, вакуумник от той же короллы, тормозить можно было одним пальцем. Может стоит попробовать вакуум с гтц от свежей тойотки?

[Sanek]

распределитель тут не причем, у меня его нет и тормоза от ЖЕ, новые нишимбы, задние новые диски, свежая тормозуха, перебраны все суппорта и один фиг нет резких тормозов, тормозит эффективней чем фе гораздо, но давить приходится на педаль с таким же усилием что и раньше. К примеру на ярисе 2007 года, с задними барабанными, только до педали он колом встает, просто ппц какие резкие тормоза, на малой скорости оч долго привыкать приходится, но эффективность конечно торможения с большой скорости хуже чем у моих. Тут все дело в усилителе, больше ничего не остается к примеру ставили на шоху, расчитанную на штатный слабый усил, вакуумник от той же короллы, тормозить можно было одним пальцем. Может стоит попробовать вакуум с гтц от свежей тойотки?

Вакуумник то можно мощней поставить и усилие меньше на педаль надо будет прикладывать, но большой ход педали сохраниться! здесь я думаю дело в диаметре манжет в гтц к диаметру поршней на суппортах, первые надо-бы побольше...
распределитель тоже всего не исправит, давление создаваемое гтц он сбрасывать не может!

[ramozz]

Написал для слежения за темой

[me}{@nig]

так я и говорю надо махнуть в сборе с гтц, должно помоч по идее

[MerTV]

надо ГТЦ вместе с вакуумником поставить с какой нибудь Тойотки массой раза в два больше. Тогда думаю проблема уйдет навсегда
Типа с Крузака,с Хорька,либо с чего то подобного

[Эльфийский рыцарь]

ну вот со 120 короллы воткнуть и попробовать или попробовать машину поменять

[MerTV]

на современных машинах могут уже стоять вакуумники не большие по размерам,но двухмембранные. За счет этого усилие меньше на педали

[toyo1]

у меня на ведовой королле вакумник 2хконтурный а тормоза не такие как на 120 королле

[Kilroy]

А почему бы механически педаль не отрегулировать? Вроде там есть возможность.

[MerTV]

куда и что крутить? Не подскажешь?
Зы: это бесполезно...

[AnageeCS]

А почему бы механически педаль не отрегулировать? Вроде там есть возможность.

я уже писал- чуть подожмешь и клина словишь влет.