Вибрация при разгоне после замены стоек

[васо]

В своём случае тоже сперва подумал на грязь, снег и саму резину, но после замены резины с дисками на новую, отбалансированую проблема даже усилилась, колбасить стало сильней и строго в диапазоне 100 -110 при наборе скорости, газ отпускаешь катится как ни вчём не бывало, добавляешь кажеться ,что машина развалиться. А если на колёсах дисбаланс(снег ,грязь,лёд, резина с грыжами) то вибрация растёт с возрастанием скорости и характер вибры немного другой.

[S.I.R.Z.]

Вообщем поставили диагноз, старый хозяин не стал заморачиватся и балансировать колеса , разбило левую внутреннюю гранату , на второй порвало пыльник и грязь попала, буду ездить пока не переобуюсь, потом буду балансировка, замена привода на контракт. За одно занялся ручником, центральный тросик вырвало из крепления ручника. 690 оригинал

[romanec84]

аналогичная проблема господа от 60-до 110 вибра при нажатии педали газа ...при отпускании все в норме... поменял все, что можно кроме внутренних гранат ... и возникает вопрос перед этой процедурой ..при замене гранаты еще, что то типа подшипника , сальника, надо будет менять? и если у кого была така же пробл... после замены она пропала?

[Lakys]

аналогичная проблема господа от 60-до 110 вибра при нажатии педали газа ...при отпускании все в норме... поменял все, что можно кроме внутренних гранат ... и возникает вопрос перед этой процедурой ..при замене гранаты еще, что то типа подшипника , сальника, надо будет менять? и если у кого была така же пробл... после замены она пропала?

Надо было начинать сначала с внутренних гранат, а потом всё что можно

[Lakys]

Кому-то везёт больше!
У меня например вибрация начинается с 80 км\ч и чем быстрее, тем сильнее)))
Что с нажатой педалькой газа, что с отпущенной- без изменений. И при чём руль не трясёт, только в ногах все ощущения))
скалка не гнутая, поменял все внутренние гранаты- вверх-вниз не болтаются, поменял тормозные диски, перекинул колёса с зада на перед. Ощущения как-будто колеса шестиугольные и тряска зависит от положения движущихся колес в асфальтовой колее, иногда наблюдается гул! У КОГО НИБУДЬ БУДУТ МЫСЛИ что это может быть?????

[заMARINOванный]

Тема старая, а проблема сегодняшняя...

Появилась проблема как у коллег выше, а именно: появилась вибрация при разгоне и на большой скорости, при разгоне чувствуется, что двигателю тяжело набирать обороты + колбасит... (На холостых без нагрузки газует нормально, в ямы не влетал, с подвеской ничего не делал, при повороте щелчков не слышно, гула от передних подшипников тоже не слышно)
Почитал тему - решил что помер у меня правый внутренний шрус почему так решил? да хз! правый привод уже менял 2 раза (была внешняя граната раздолбана), подумал, что опять, только теперь внутренняя... Пошел, купил за 3000р в сборе канадский (сагинав), поставил, проехал Х..... без изменений!!!!!
Поеду завтра за левым приводом

Но если это не левый, а коробка... очень опечалюсь.... ( у меня автомат).

[ramozz]

Вот блин... Держи в курсе.

[antik]

коробка... очень опечалюсь.... ( у меня автомат).

Все что не делается - все к свапу! на МКПП

[заMARINOванный]

коробка... очень опечалюсь.... ( у меня автомат).

Все что не делается - все к свапу! на МКПП

Нее.. спасибо! мне автомата надо
До левого привода доберусь только в выходные.
Тут подумал... месяц назад где-то у нас "наводнение" в Красноярске было после обильного дождя, по 1-му каналу даже показывали... вот и думаю - поплавал я как впрочем и все, лужи были глубокие по всему городу, вот скорее всего и приводу пришел конец. Хоть и пыльники визуально целые, но они в замке все равно не идеально герметичны. Смотрю порой на "водятлов" которые рассекают по лужам обливая и машины и пешеходов, и думаю ведь не жалко ни машин своих ни денег.

[Каленный]

При наборе скорости 80-110 и т.д. с нажатой педальки газа колбасит и в этот момент отпускаешь газ колбасить перестает значит внутренние гранаты под замену и гранаты брать не китайские, а если колбасит и при отпущенной педали газа это однозначно подвеска другого не дано

[заMARINOванный]

Добрался я до левого привода....
Побеждал его весь выходной
Значит так:
1) Гайка привода почему-то легко открутилась (даже не воспользовался метровой трубой )
2) С левой стороны АКПП жидкость течет тонкой струйкой при выдернутом приводе! с ПРАВОЙ СТОРОНЫ НЕ ТЕЧЕТ!!!
3) Внешний шрус в норме, выработки нет.
4) На пыльнике внутреннего шруса оказалось есть трещины! Сняв пыльник увидел кашу из ржавчины и смазки. На стакане видна большая выработка в виде углубления/ямки).
Короче заменил на контракт.
5) Помучился со снятием и особенно с установкой левого привода + установкой сальника привода в коробку (т.к. жидкость я не сливал... а ее выбежало в итоге около 800мл).
Никак не мог вставить до конца привод - кольцо никак не хотело вставать на место. Помогла хорошая монтировка и усилие в виде трубы )
6) Тестить не успел - был весь в технической грязи и на улице уже темно было...
7) В пятницу ехал с работы домой, километров за 5 полетел датчик температуры двигателя (который возле термостата), двигатель дергался как будто коробке пипец пришел. Благо у меня мультитроникс и по нему хорошо видно как "пляшет" температура (от -37 до 200С ). Поэтому неисправность видна сразу. Не было бы мультитроникса - вот я бы ломал голову над тем что случилось , а вариантов была бы куча.....

[заMARINOванный]

Провел тест - все норм. виноват был левый привод внутренний шрус.
Беда с датчиком ОЖ забрала еще 1 выходной
Оказалось причина не в датчике, а в проводке. Пришлось тянуть провода от компа к датчику...

[antik]

Никак не мог вставить до конца привод - кольцо никак не хотело вставать на место. Помогла хорошая монтировка и усилие в виде трубы )

Монтировка и молоток - упираешь в стакан монтировку(на нем есть выступы)...небольшой удар по монтировке в сторону коробки - трипод на месте.

[DJ]

А на каком приводе чаще внутрянка сдыхает а то тоже вибрация появилась при разгоне на 110 км

[Mike]

А на каком приводе чаще внутрянка сдыхает а то тоже вибрация появилась при разгоне на 110 км

Да оба все равно придется смотреть, начни с длинного.

[DJ]

Тоже про него думаю потому что после разгона тормознуть происходить шелчек под ногами справа. Писали еще стаканы местами меняют помогает?

[Mike]

Тоже про него думаю потому что после разгона тормознуть происходить шелчек под ногами справа. Писали еще стаканы местами меняют помогает?

Менять стаканы это, наверное, чтобы трипод с канавок набитых ушел. Разная глубина посадки видимо получается (при замене их местами) и трипод работает в месте где нет выработки, но это полумера, на других скоростях начнется вибрация.

[DJ]

вибрация появилась когда лето одел щяс обратно на зиму переобую и заодно выработку гляну на стаканах

[antik]

вибрация появилась когда лето одел

колеса отбалансируй

[DJ]

Разобрал привода выработка огромная миллиметр, поменял стаканы местами выработка в разных местах все вибрация ушла

[antik]

Круто. Выработка в стаканах повлияла на замену резины.

[DJ]

видать так совпало, просто не очень станку балансировочному доверяю а когда газ отпускал понял что дело не в колесах

[matrixart]

А что может быть? Вибрация на низких скоростях накатом, примерно на 10-20км/ч. Это при езде по хорошей, новой, ровной дороге, но ощущение как по грунтовке. По ощущениям вибрация медленней и сильней, чем вибрация от двигателя (когда стоишь с нажатым тормозом)
При хотя бы небольшом нажатии на газ, проблема уходит. На бОльших скоростях, при движении накатом, тоже проблемы нет.
Проблема давно и не сильно напрягала, за это время колеса менял летние/зимние и даже резину менял.


Вот похожий вопрос:
viewtopic.php?f=85&t=23266" target="_blank

Рулевую рейку на днях поменяют, посмотрим исчезнет ли проблема.

[Mike]

А трасса выхлопная не бьется о днище?

[matrixart]

А трасса выхлопная не бьется о днище?

Хорошая идея, завтра в сервисе попрошу посмотреть. А если уже при мне машину поднимут, то и сам труба пошатаю.