marino 70

[васо]

Здарова всем)) есть данные механика у кого то?? может страничка в драйв2?
Спс заранее..
похоже сделал добро..хуем повернулись(( ну да ладно..механик ни при чем)) прсто нужно связатся..их края..

https://www.drive2.ru/users/mexxxanig/" target="_blank

[diman.kazan]

Здарова всем)) есть данные механика у кого то?? может страничка в драйв2?
Спс заранее..
похоже сделал добро..хуем повернулись(( ну да ладно..механик ни при чем)) прсто нужно связатся..их края..

Чё случилось, Серый?

[Сергофан]

Все норм. Я забил..мелочи)
Спасибо , парни

[Сергофан]

Че то стали меня напрягать ЗДТ..
Буквально летом заклинил правый суппорт. Поменял.
И вот снова..только с левым(. И как всегда невовремя. Встал на трассе М4 дон..в -20 . Заклинил тоже. Причем хз сколько так проехал. Хотя заметил что машина в натяг стала ехать, но особо значения не придал. потом заметил что краска на торм диске обгорела..вот тогда внутри как то автоматом звоночек.. притронулся, и зря.. . Поддомкратил колесо..кое как рукой прокручивается. Дело дрянь((. Вообще помогли клубни советами)). решил заглушить шланг. Обычных хомутов таких маленьких не нашел, поэтому купил стяжки для тросов. Пережал шланг..обрезал..вкрутил болт М5Х30 (можно м4). М5 туго вкрутился.. Ни и обхал для надежности. И шланг еще обжал дполнительно. Вроде надежно получилось.. Может кому пригодится как заглушить шланг)) хз сколько еще так ездить . Колодки зажало сильно..молотком пришлось поднимать суппорт..Понятно поршень даже сдвинуть не удалось с места. Открутил его к чертям и кинул в багажник. Заглушка получилась надежная..ну 600км уже выдержала точно без намеков потения)).
Че за фигня? и ведь суппорта контракт и перебирал их. Почему цилиндр клинит? именно цилиндр. потому как лапка ручника норм двигается. Вообщем в поисках суппорта теперь. Ну и буду разбирать..смотреть че там могло заклинить
немного фоток дорожных)

[рюрик]

вот тебе и здт ..не замерз???у тебя одного клинят чтоли??больше вроде ни у кого нет такого..

[Сергофан]

вот тебе и здт ..не замерз???у тебя одного клинят чтоли??больше вроде ни у кого нет такого..

да норм))где наша не пропадала.. Да знаешь..вот иногда других послушаешь..некоторые просто ездят и даже пофиг что диски греются не придумал даже. и не только дисковые. просто у меня индикатор- краска)..сразу видно кртический нагрев..Причем раскаляется обычно только вертикальная часть диска (ну где колодки..на фото видно) сам вылет обычно не нагревается. Если бы не это и не знание машины своей..я бы может и не заметил даже. Ехал бы пока не загорелся Сам поршень на педаль тормоза уже не реагировал, ну т.е не затормаживал полностью колесо (проверял) поэтому заметить уже можно было только если бы колесо просто заблокировалось. а так под массой оно крутится же.. Колодки в принципе целые..не дымят. поэтому если ездить на короткие расстояния то можно просто этого не заметить. Кстати, даже расход у меня плучился всего 7,5л. это при том что примерно км 150-200 из 500 похоже уже на заклинившем ехал...мороз может в плюс сыграл мне . Обратно расход 6,5 был. Жаль термоетра лазерного с собой не было..так бы замер температуру нагрева
На самом деле многие ебу.ся с ЗДТ. Поэтому и суппорта хрен где найдешь живые и ценники на них пздц

[александр30]

Как же ты ездишь теперь, при торможении не уводит? Плохая вещь, надо решать, мало ли. Сочувствую

[Сергофан]

Как же ты ездишь теперь, при торможении не уводит? Плохая вещь, надо решать, мало ли. Сочувствую

Так и езжу. Колом не торможу). Как найду запчасти буду чиниться

[васо]

А я буду похоже и дальше ездить на барабанах. Как ни соберусь на свап,так у Сереги какая -нибудь фигня с тор мазами.

[васо]

Ты поди на Родину рванул?

[Карек]

потому что обычно все только пальцы проверяют на закисания .а че если бы просто шланг пережать ? и поршень за сунуть при откручивании болта с травки воздуха.

[antik]

Ставьте тормоза ЗДТ от ST202-205, и будет счастье. Комбо тормоза вечны...

[Сергофан]

потому что обычно все только пальцы проверяют на закисания .а че если бы просто шланг пережать ? и поршень за сунуть при откручивании болта с травки воздуха.

в том то и дело что поршень клинит..да так что его не сдвинуть с места

[Сергофан]

неприятности не приходят по одной. Вышел с магазина и..не смог завести машину По симптомам - стартер . Сигу, преды проверил...все на месте. Реле щелкает, лампочки горят все, бензанасос включается с ключом.Даже провод кинул с минуса АКБ на мотор..все норм с массой. А вот втягивающее не схватывается. Пришлось бросить машину.
До этого иногда замечал что бывало с брелка когда заводится, то стартер не сразу отключается. Обычно с брелка и завожу..чаще поэтому не вижу как заводится. Но в принципе ни разу не было чтобы не завелась. Стартер менял оочень давно.. Может у кого какие мысли есть ? Мог ли враз сдохнуть? Пок разговаривал с Васо по телефону и дрынькал ключ..даже показалось что один раз шевельнулся, но больше ни разу
По стартерам вопрос ..как я понял они у нас одинаковые ФЕ и ГЕ по форме и посадке?..бывают только 0,8кВ и 1,0кВ? Только 0,8 и 1,0 ставились и на ФЕ и на ГЕ..а 1,0 только на ГЕ .. Верно?? По крайней мере по каталогам вроде так.

[Светлана]

Враз, ну не знаю. У меня втягивающий сдыхал очень долго. Зимы две или три, в небольшой минус не заводилась. Правда автозапуска не было ещё тогда. Сначала ключ немного возвращала от крайнего правого положения , помогало. Схватывала. Потом это перестало помогать, и поставили втягивающий со старого стартера мужа

[Сергофан]

Враз, ну не знаю. У меня втягивающий сдыхал очень долго. Зимы две или три, в небольшой минус не заводилась. Правда автозапуска не было ещё тогда. Сначала ключ немного возвращала от крайнего правого положения , помогало. Схватывала. Потом это перестало помогать, и поставили втягивающий со старого стартера мужа

ну вот это меня и точит.. По сути я не могу утверждать что сразу. Ведь почти всегда с брелка завожу. И часто бывает так что с брелка сигнал уходит, хотя и пикнет что нет связи.., а обратно не приходит что завелась(ну связь такая если далеко) . Но в принципе когда выхожу машина работает ну или прогрета. Ну бывает что не завелась, но тут может просто сигнал не дошел.
В основном и не слышу как она заводится. А когда слышу...нередко стартер чуток позже отключается..перекручивается. Вот по логике и думаю что втягивающее и барахлит уже Стартер менял в первые годы владения..давно уже. Кстати не так давно пока менял лампочки в фарах..несколько раз запускал машину с брелка...Так один раз стартер после запуска неприлично долго не выключался, ну секунд 5 может. Как то это ненормально. Может во втягивающем какие контакты обгорели уже? Вот и сегодня..с метро вышел, завел издалека. Подошел , работает. Сел поехал, все нормально все как обычно. А вышел с магазина , ключом заводить - а ноль реакции

[Карек]

как я понял у тебя может и 0.8 стоять .только после 05.1995 шли 1.0
контакт не обгорает а съедает (медь)
4AFE,4AGE,5AFE..AE10#
１２Ｖ　０．８ＫＷ

[Сергофан]

как я понял у тебя может и 0.8 стоять .только после 05.1995 шли 1.0
контакт не обгорает а съедает (медь)
4AFE,4AGE,5AFE..AE10#
１２Ｖ　０．８ＫＷ

у меня по фрейму оба варианта выдает

28100-16071 . Это 08.92-05.95гг 0,8кВт 4AFE,4AGE,5AFE..AE10#
28100-16140 . Это 06.91-05.95гг. 1,0кВт 4AGE..AE101


а вот какой я ставил контракт и зачем..я уж и не помню и даже не понимал тогда

[Карек]

по любому снимать и разбирать .хоть тот хоть этот

[Сергофан]

по любому снимать и разбирать .хоть тот хоть этот

да вот наметились варианты тут.. Чел пишет есть три стартера от ГЕ но они разные. два от бдэка один вроде от сильвера.. Я вообще ппц запутался ..то ли лыжи не едут у меня уже , то ли хз че думать Все по разному говорят. Когда гараж есть все конечно проще..разобрал посмотрел нашел купил..А тут хз как машину до дома притащить не то что стартер снять

[Карек]

Была бы меха столкочя завёл бы . Я всегда говорил , навесное и приводы в запасе должны лежать могу дать на время 1.0 (только сам приезжай на автобусе )

[Сергофан]

Была бы меха столкочя завёл бы . Я всегда говорил , навесное и приводы в запасе должны лежать могу дать на время 1.0 (только сам приезжай на автобусе )

ок..возьму на заметку)

[Сергофан]

Причина найдена. Это все таки точно стартер. Завел чертовку..после нескольких ударов по нему. Пригнал машину домой. несколько раз попробовал, заводится как ни в чем не бывало. Думаю что надо все таки его снять и сделать ревизию. а там уже буду решать брать другой или этот восстановить

[Светлана]

Сереж, а чисто теоретически, если машина завелась , после постукиваний по стартеру, значит щётки ? Или там ещё что то может залипнуть ?

[Сергофан]

Сереж, а чисто теоретически, если машина завелась , после постукиваний по стартеру, значит щётки ? Или там ещё что то может залипнуть ?

Ну у меня втягивающее залипло..Потому как даже не срабатывало. Разберу посмотрю