TCM-Club

Как фанат моделек, могу поучаствовать)

Нармально не тупит зато. На половине машин от 10 до 20 регулировка идёт автоматически на наших авто положением распределителя выбирается отправная точка для всей топливной карты и зажигания) Поэтому на глаз ставить не рекомендуется)) + половина не слышат детонации, которую ЭБУ не может убрать) и в ...

на ge моторе редко входит из строя ДКВ, больше вариантов, что катушка, либо коммутатор) я бы посмотрел наличие топлива для начала, далее открыл крышку трамблера, чтобы исключить конденсат) ну и самый главный вопрос: что за коробка? если 240, то возможна проблема с ЭБУ

не увидел ни в одном сообщении, что: прогрели до рабочей температуры, перемкнули контакты TE1 и E1, далее смотрим зажигание))) крутим и оно меняется))

что за турбина?

на днях сравню к.валы с лифана и с 4afe) есть подозрение, что они одинаковые)) только вот новый с лифана стоит 3500)

я тут есть)))

Джон Смит писал(а):

BLACKEMAIL писал(а):Вот хорошо, что помпа на 4а-5а сделана с отдельным ремнем, недавно менял на 4sfe, пришлось снимать ремень ГРМ, этот защитный пластик, будь он неладен.

Это да, про колечко что скажешь, мазать новое герметиком дополнительно? Как делал?

мазать и не париться

сними крышку трамблера и посмотри, сухо ли там

Сергофан писал(а):я думаю при больших оборотах, когда работает VVT может загнуть. Просто не факт что она у многих вообще работает..

муфта просто поворачивает распред, при обрыве это не играет роли, т.к. валы хаотично доворачиваются по инерции сами)

NITROS писал(а):Может еще варианты есть?

вывесить оба колеса и посмотреть, если при вращение одного колеса другое вращается в ту же сторону, значит блокировка есть, если в разные стороны - то торсеном там и не пахнет

Пропала компрессия во 2 и 3 цилиндре, подвернулся двиг за 10к, решил разобрать, промерить, и если износ не значительный, брать, перебирать и ставить вместо своего. Свой потом тоже перебрать и в запас поставить. Так вот, цены на ремкомплект, мягко говоря, шокировали! В 2008 году я не задумываясь бра...

а момо мне продай))))

зачем исправной машине мешать работать. После таких кулибинов и покупайют машины никто не может разобратся. Колхоз одним словом. Если уж охота добавить лошадей купите апарат посерьезней Я смотрю тут у многих исправные FE-шки , то жрёт ,то холостые падают , то трамблёр развалится. я переделывал для ...

Поршня от сильвера в блоке сильвера с головкой и распредвалами от сильвера)) и без жора масла)) а цековки сделаны изначально не для антивтыка, а для того, чтобы можно было большее перекрытие выставить) Если проберусь до гаража, то специально возьму гбц от сильвера и сверху положу поршень сильвер на...

Друзья, у кого-нибудь получилось онлайн страховку оформить? :) Я уже целый день долблюсь - не проходит под разными предлогами (ошибка сервера, неверный код, нет ответа от РСА, то региона моего нет, у Тинькоф номер кузова не вобьешь, у кого-то улицу не напишешь и т.д. и т.п.). Просто не прошибаемые ...

Поршня от сильвера в блоке сильвера с головкой и распредвалами от сильвера)) и без жора масла)) а цековки сделаны изначально не для антивтыка, а для того, чтобы можно было большее перекрытие выставить) Если проберусь до гаража, то специально возьму гбц от сильвера и сверху положу поршень сильвер на ...

Спасибо, парни)) Очень приятно))) Всех с НАСТУПАЮЩИМ!!!))

Катаюсь на 4AFE акпп A245E, город с пробками в сентябре был 9-10 литров. По трассе 6,5 - 7 литров. Сейчас всю неделю на улице -5 ночью - 9 расход 12 литров по городу с теми же пробками) Резина 185/65 R14)

Не гнет на Сильвере,и от оборотов не зависит,подъем клапана не изменен от оборотов.Вы хоть если так уверенно утверждаете,то должны хоть копаться в таких моторах. Я уверенно утверждаю, что ГНЁТ!!!! Кто не верит, может попробовать при замене грм выставить ВМТ на колене и далее попробовать провернуть ...

ЧАЙНИКИ!!!!!))) Принцип работы датчика давления масла прост как 2*2 : пока давление в системе нет, на контакт датчика приходит " минус ", и по проводу он передается на панель. Лампочка в панели имеет постоянный "плюс" , а "минус" у нее приходящий напрямую с датчика. Т....

ЧАЙНИКИ!!!!!))) Принцип работы датчика давления масла прост как 2*2 : пока давление в системе нет, на контакт датчика приходит " минус ", и по проводу он передается на панель. Лампочка в панели имеет постоянный "плюс" , а "минус" у нее приходящий напрямую с датчика. Т.е...

Загибает клапана на обоих моторах! Если не загнуло, то это серьезный фарт. Не понятно, как поршня побило детонацией.... Поршень сильвер и блэк отличается вытеснителем, из-за этого в моторе изменится степень сжатия в меньшую сторону, что снизит КПД двигателя. Значит мне два раза повезло :| Два раза ...

Загибает клапана на обоих моторах! Если не загнуло, то это серьезный фарт. Не понятно, как поршня побило детонацией.... Поршень сильвер и блэк отличается вытеснителем, из-за этого в моторе изменится степень сжатия в меньшую сторону, что снизит КПД двигателя.

R-S3 и Ecsta очень похожи, но обе не должны себя хорошо вести на серпантине) R-S3 идеальна на асфальте!!!! Держит охрененно, стирается быстро, по воде плывет)